Büttner Elektronik D+ Signal Simulator – Sehr gut bewertet

Inhalt: 1 Stück
Typ: D+ Simulator
Ausgangsspannung: 13V
Nennspannung: 12V
Nennstrom: 0.5A
Masse BxHxT: 70x17x36mm
Gewicht: 30g
Erkennt durch die ansteigende Spannung der Startbatterie (> 13,7 V) den Ladevorgang. Mit diesem Steuersignal wird dann das Trennrelais MT RE 70 angesteuert. Sinkt die Spannung unter 13V (Motor AUS) wird das Steuersignal unterbrochen. Der D+Simulator wird eingesetzt wenn kein Steuersignal (D+) von der Lichtmaschine zur Verfügung steht oder schwierig abzugreifen ist.
Euro 5/6
Viele Euro 5 und fast alle Euro 6 Fahrzeuge sind mit einer intelligenten Lichtmaschine ausgerüstet. Bei diesen Fahrzeugen ist die Funktion von 12-V-Trennrelais und D+ Simulatoren nur noch eingeschränkt bzw. nicht mehr möglich. Um eine Ladung der Bordbatterie(n) zu gewährleisten, muss ein Ladebooster oder BCB verbaut werden.
Bei vielen Fahrzeugen neuerer Bauart ist es schwierig bzw. nicht mehr möglich, ein D+-Signal direkt an der Lichtmaschine abzugreifen. Dieses D+ Schaltsignal wird aber gebraucht, um den Motorlauf zu erkennen und diverse Zusatzgeräte in Funktion zu versetzen. Bei Motoren ohne intelligente Lichtmaschine funktioniert dies mit dem D+ Simulator, da dieser die ansteigende Spannung der Startbatterie erkennt und durchschaltet. Bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine – zumeist bei Euro 6 – geht dies nur mit dem D+ Aktiv-Simulator. Mit Kabelbindern wird er unmittelbar am Motor (Kabelsatz o. Ä.) befestigt und durch die Motorvibration ausgelöst. Bei Motorstillstand schaltet sich das Signal automatisch ab. Die Verzögerung ist individuell einstellbar. Funktion wird über LED angezeigt.